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华为品牌的汽车要面世了?一份否认声明引发两点猜想

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运营商世界网 洪吉开/文

近日,关于“华为将会推出首款电动汽车”的消息在网上传的沸沸扬扬,但是华为方面很快对此消息予以否认,称这是华为上海代表处企业业务部与威马汽车有限公司自2016年签署合作协议,主要是车联网技术和企业信息化,并不涉及汽车的制造华为真的没有进军汽车业的计划吗?

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猜想一:硬实力与软实力兼备 华为可能在等待时机

首先从财报来看,华为在2017年的营收达到了6036亿元人民币,折合957.4亿美元,同比增长15.7%,而同样是在2017财年,世界500强企业吉利控股集团的营收为314.3亿美元,是华为的三分之一,从财力上来看,华为是有这个实力的。

而且华为是一家以技术为重要驱动引擎的公司,去年华为猛砸897亿元用于研发,占总收入14.9%,目前拥有数万发明专利,就车联网、智能硬件制造等方面,有些技术和汽车制造的界限也并不明显。而华为此时选择止步汽车制造业,或许也是在等待一个合适的时机。

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猜想二:潜在敌和现有敌环伺 华为或许避免成为焦点

“高筑墙,广积粮,缓称王。”这是朱元璋征求学士朱升对他平定天下战略方针的意见,或许华为也有这方面的考虑。

事实上,不仅仅是大家熟知的消费者(手机等智能硬件)业务,华为其他三个业务板块竞争也非常激烈:运营商业务,也是华为主营业务,市场占有率全球第一或者第二;企业业务,主要是防火墙交换机等,属于近几年新投入的部门,正在抢夺市场份额;无线业务,公司内部俗称圣无线,国内4G推广开后巨赚钱。

应该说华为在四大业务板块都面临着不小的竞争压力,如果在时机尚未成熟的时候进军汽车制造业,势必会迎来汽车行业多家龙头的围剿。

运营商世界网分析认为,关于进军汽车制造业,华为不是不想,而是还没想好。而华为在声明中说的没有进入汽车制造业,也没有推出品牌汽车的计划”,加上“暂时”两个字则显得更为贴切一些。

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