接连两次对长安江铃等销售渠道调整 福特被指漠视中国合资伙伴利益

2019-09-05 14:43

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运营商财经网  秦佰铃/文

近日,福特汽车取消在中国创建一家统一的全国性销售公司计划的消息引起热议,不少人士表示福特此举加剧了其在华合资伙伴的不信任然而运营商财经网发现其实去年福特整合中国销售渠道,就已经让不少合作伙伴颇有微词,福特中国这是漠视中国市场?


日前,福特汽车CEO陈安宁在接受采访时表示,福特汽车取消了在中国创建一家统一的全国性销售公司的计划而这距消息流出仅一年时间。2018年1月福特中国某内部人士透露,福特汽车计划以长安福特销售公司为基础,成立全新的销售公司后者将全面负责福特在华所有的乘用车业务,包括长安福特国产车、福特进口车以及江铃福特乘用车。

当时还有消息称,原长安轿车销售事业部总经理王强或被任命为筹备组负责人,负责与福特方面进行谈判,筹建统一的销售联合机构不过,这都在日前成为泡影。

2018年6月,福特宣布将整合在华销售渠道,将福特中国、长安福特和江铃福特的销售渠道整合为一,表面上节省成本,但实际上运营效率并没有提高,因为这一计划忽视了中国现实情况中国汽车制造商通常与外国汽车制造商保持各占50股权的合资关系,拿福特做法来说,一定程度上合资企业失去了对销售决策的控制

从今年福特在中国市场的发展来看,尽管市场大环境不好,但福特的销量下滑是前所未有的。2018年福特中国销量接近腰斩,与2016年巅峰相比,销量减少一半,今年第二季度福特汽车在华销量共计154,042辆,较去年同期下降21.7%如此,福特取消建设全国性销售公司计划也被称为加剧了福特在华合资伙伴对该公司的不信任,并导致其在这个全球最大汽车市场的销量大幅下滑。

 

不过,就在记者发稿前,一则福特中国否认取消整合中国销售渠道计划的声明流出,福特中国方面称,福特汽车对全国销售服务机构的计划有序开展,各项工作正在有序推进。

(责任编辑:秦佰铃)

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