奔驰之后奥迪也宣布裁员 仍受“柴油门丑闻”影响

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运营商财经网 实习生杨雯翕/文

据外媒报道,奥迪计划到2025年裁员9500人,占员工总数的10.6%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元,以支持企业加快向电气化和数字化转型。

在此之前,奔驰也宣布了自己的裁员计划,将会在全球削减1100个管理岗位,节省约10亿欧元(约77亿人民币)资金,同样也是为了提高利润率和加快向电动化转型。

 

电动化转型加速

裁员的同时,奥迪也称,其将在电动汽车和数字化领域新增多达2000个新职位,因此净失业人数将为7500人。

近来,各大车企纷纷加快电动化转型步伐,奥迪也不例外。今年3月,奥迪宣布,计划到2023年在电动化、数字化和自动驾驶等领域投资140亿欧元(约合159亿美元)。同年10月,奥迪公布其电动化规划蓝图,表示将全面迈入电动出行时代,全面转型为电动出行服务提供商,到2025年计划推出30余款电动化车型,电动化车型的销量将占总销量的40%。

奥迪还称,此次裁员将包括管理职位,而且裁员将通过员工流动和提前退休计划沿着人口结构曲线进行,以确保公司保持 9.0%至11.0%的利润率。

“柴油门”丑闻中挣扎

究其裁员原因,奥迪至今仍未彻底摆脱“柴油门丑闻”,同时电动化转型上也面临巨大压力。

据悉,奥迪去年因“柴油门丑闻”被罚款8亿欧元。全球汽车销量不景气,加上中美紧张局势和英国脱欧不确定性的连锁反应,使得奥迪电动化转型面临巨大压力。

数据显示,今年前三季度,奥迪营收额约为413亿欧元,与去年同期相比下降6.8%。此前,奥迪已宣布,计划到2023年底投入400亿欧元用于技术研发等。其中约140亿欧元用于电动出行、数字化等领域。在2025年,奥迪计划推出30余款电动化车型,其中纯电动车型20款。

(责任编辑:杨雯翕)

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