优信上市以来营收均呈同比上涨状态 “2C全国购”业务有多给力?

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运营商财经网 廖有丽/文

近日,国内最大二手车电商平台优信发布了其2019年第三季度未经审计的财报。财报显示,报告期内优信营收和毛利润双双上涨,亏损进一步收窄。其实,上市以来优信的表现一直很亮眼,这其中少不了2C全国购的助力。


营收同比增长33%  优信第三季度超指引上限

财报显示,优信第三季度营收达到4.61亿元人民币,同比增长33%;超出此前指引上限。其中,2C全国购业务继续迅猛增长,营收达到3.28亿元,同比增幅高达247%,占总营收比达71%,实现连续七个季度的快速增长。同时,不按美国通用会计准则(non-GAAP)计,调整后持续经营净亏损同比大幅收窄40%,毛利率进一步上升至55%。

这一季度,优信的毛利润为2.55亿元,同比增长61%;毛利率则从去年同期的46%和上一季度的53%升至这一季度的55%。此外,佣金交易收入达到了1.76亿元,较去年同期增长193%。与此同时,优信这一季度non-GAAP调整后持续经营净亏损为2.68亿元,同比大幅减少40%,环比上一季度也下降了19%。

毛利上升,亏损收窄,这些表现一方面得益于积极有效的成本和费用管理,财报显示优信在Q3的营销费用同比下降了26%;另一方面,优信提升了从检测到销售各个环节的转化效率,并对物流规划持续优化,这些精细化运营的措施都取得了良好的效果。

优信首席财务官曾真表示:“今年第三季度,我们的总收入达到4.61亿元,同比增长33%。在营收稳健增长的同时,我们的利润表现也得到了显著提高。毛利率的提升,主要得益于我们持续提高车辆检测到最终销售转化率和优化物流规划。此外,我们的non-GAAP调整后的持续经营净亏损为2.68亿元,与去年同期相比大幅减少了40%,与上季度相比减少了19%,再次证明了我们优化业务流程和提高效率所做的努力。未来,实施严格的成本控制措施和提高运营效率将继续是我们的重点之一。相信随着我们二手车在线交易变现能力的进一步提升,运营和成本费用结构的持续优化,我们在保持收入快速增长的同时,也将继续提升利润率,收窄亏损。我们相信,我们将会实现更可持续、盈利能力更强的长期发展。”

上市以来营收均同比增长  优信发展势头强劲

值得注意的是,上市以来优信的营收都呈现持续同比上涨状态。

财报显示,2018年优信营收达到33.15亿元,同比增长69.9%;其中2C-区域内业务的营收达20.45亿元,占总营收比达61.7%;2C-跨区域业务的营收达3.73亿元,占比达到11.3%;净亏损从2017年的27.48亿元收窄44%至2018年的15.38亿元。

此外,2019年第一季度,优信整体实现营收10亿元人民币,同比增长54.6%,超出此前9.5亿元的收入指引上限;毛利润7亿元人民币,同比增长65.6%。其中,2C业务持续扩大,一季度以8.8亿元营收,占到总营收的88%。

2019年第二季度优信总营收达4.39亿元,同比增长58.3%;毛利润达到2.34亿元,同比增长101.2%。其中,优信2C业务营收为3.23亿元,同比增长11倍。

不难发现,2C全国购为优信整体业绩做了巨大贡献。

2017年,优信打破二手车的区域属性,在业内第一次推出的全国购模式,为消费者提供近乎无限的车源选择,这对于二手车行业是一个重大革新。这一模式的背后,需要一整套体系化、系统化的基础设施作为支撑,非一朝一夕之功。

起初,优信的全国购模式至少需要解决两个问题,其一是消费者的前端展示,必须做到所见即所得,才能在人车相隔异地的情况下,帮助消费者做出二手车这种大件商品的购买决策;其二是物流交付,必须接近甚至达到与消费者购买小商品一样的网购体验。

基于此,优信建立了一个包括视频检测、VR看车、物流交付在内的“超级供应链”体系。每辆车超过30分钟的视频检测,相比传统的图文检测真正实现360度无死角、可回溯,也能天然防范线下检测人员不够严谨细致所带来的车源质量隐患;业内唯一的VR看车能够让消费者对车况细节一览无遗;智能化的物流体系也已经能实现县镇级的端到端送达。

在优信的努力下,全国购基础设施不断成熟,消费者看车买车更方便,极大提高了产品成交率,驱动业务端的持续增长。目前,优信的全国购业务覆盖超过900个城市和地区,完成200城对200城的物流线路布局。相信随着技术的不断完善,优信2C全国购将走到更多地方,为消费者选出适合自己的车型,同时也持续推动优信向前发展。

(责任编辑:康玲华)

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