奔驰母公司被曝靠裁员降低成本 不如先把质量提上去

2019-12-05 17:46

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运营商财经网 八卦叨/文

近日,奔驰制造商戴姆勒公司发布明声明称,计划到2022年底在全球裁员逾10000人(包括10%的管理层),以削减14亿欧元(约合108.5亿元)开支。原因是新车销量下滑,又希望降低成本加大对电动车的投资力度。看似合理的裁员,其实背后暗藏玄机。


裁员或许是冥冥之中

据运营商财经网了解,这是戴姆勒在近期第三次宣布削减成本计划,此次裁员计划包含了此前两次戴姆勒集团裁员的内容。包括裁员、减供应链成本、削减固定资产投资、减少运营成本、削减车型体系及平台数量等详细内容在内的降本计划。

事实上,早在今年5月,戴姆勒集团新任CEO刚上任时就传出要全球大裁员的消息。从十一月中旬奔驰发布的新的发展策略上来看,51页的PPT中,降低成本是出现最多的字眼,这在一定程度上反映了奔驰对未来3年车市的判断。

身陷质量门信誉何在?

奔驰对于未来市场的不自信或许和自身车辆质量不无关系。

近年来,奔驰零配件小毛病频发,比如机箱漏油、水泵故障等等,而这些问题甚至发生在消费者刚入手新车的时候,甚至是还没开出店门。此外严重的还有避震开裂、轮胎鼓包等全面爆发的质量问题,尤其是减震形变、断裂。

业内专家直指奔驰采用了成本更低的新型减震器而导致问题频发,这些问题导致一系列投诉,影响了奔驰的品牌形象,尤其对中国消费者有影响,导致奔驰在与宝马、奥迪在争夺中国市场时面临困境。

今年3月,西安奔驰车女车主维权一案不断发酵,轰动全国。奔驰车因存在质量问题,又不针对用户维权采取措施,导致维权事件一在扩大,最终,奔驰的经销商被依法处以合计100万元罚款,奔驰品牌在消费者中大幅下滑,奔驰的客服、媒体公关等遭到一再质疑,对其销售影响也十分明显。

百因必有果,奔驰若一味想通过裁员而降成本,必定不会走的太远。同样,奔驰不花大力气去提升车身质量,完善售后服务,挽救品牌形象,那么在中国市场的竞争力将会进一步下降。

(责任编辑:方悦)

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文章关键词: 奔驰母公司 裁员 质量
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