在线购车带动二手车行业复苏 优信二手车凭什么抢占了先机?

2020-02-26 13:34

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在各行各业在疫情下被停工歇业的一个月后,各行业陆续复工复产。在出行交通上,汽车行业在复苏的过程当中,有新挑战也蕴藏着新机遇。

近日,在商务部召开的网上新闻发布会上,市场运行司副司长王斌表示,为减轻疫情对汽车消费的影响,商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

汽车将演变成为人们的刚需产品,部分消费者可能会出现报复性消费行为,对于私家车的需求会比较旺盛,疫情结束后有可能会出现一个二手车消费的小高峰。

在疫情背景下,汽车行业的回暖更多还得靠线上助力。

 

在线购车规模效应显现

在二手车领域躬耕15年之久的戴琨,2017年开始将目光转移到全国购业务,也令优信成为最早开通全国购业务的企业之一。

“其实从2017年底开始做模式探索,到2018年、2019年我们在做一些基础夯实,经过了将近三年时间,从我们的角度来说,越来越清晰化地感觉到,推动二手车走向在线交易,这个是行业最具价值的一个终局模式。”戴琨坦言。

 随着优信在定位上越来越清晰,业务规模也发展迅速。据了解,从纯在线交易的领域来看,优信全国购线上交易量已经达到10万台,成为二手车在线交易领域令人侧目的佼佼者。

疫情当前,各行各业都开始寻求创新突破,开拓线上化的疆土。此时回头看早已经做到纯线上购车的优信二手车,不得不佩服其具备的商业眼光和格局。

清晰定位引领行业发展

经历过两年前的二手车电商广告大战,看着众多二手车运营商不惜斥重金砸向广告,这反而让优信二手车冷静下来,仔细思考企业未来的方向。

“谁会在乎跑到五公里的时候,这场马拉松谁在领跑呢?这个时候更重要的是谁跑的节奏好,谁对最终的胜利充满着信心,谁做好了跑42公里的准备,而不是只跑5公里。是谁在每一步,把东西做得很扎实,我们是冲向未来的,不是冲向明天的。”面对优信的未来,戴琨的思路清晰。

成绩显现,2019年第三季财务报告显示,总收入同比增长了33.4%。优信全国购业务模式引来了不少二手车企业的追逐模仿。不过,戴琨似乎并不在意,“在我看来,它要被模仿需要很大规模的资金投入,更需要时间。因为这些链路里面的环节,想把每一个做得严密,不但得有钱,还得有时间,要花精力一个个疏导,比如把37个节点每一个排查得很严密、环环相扣,这是建立在大量案例供应和总结的基础上。”

 

为了提升服务效率,优信通过自建高效智能的物流体系,将全国购的业务触角延伸至更大范围。目前已完成200对200城市的物流线路布局,干线投送速度高达日行400公里。

这些业务体系的全面建立,都在助推全国购这一线上购车模式的发展成熟。也使得在疫情之中,在各企业纷纷转战线上之时,抢占了大好先机。

在疫情控制后,有政府汽车消费新政策的加持,二手车市场必将迎来一个消费高峰,而信心满满的优信显然已经摩拳擦掌跃跃欲试的等着这一刻的到来。

(责任编辑:杨丹丹)

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