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易到的危机解除了吗?运力增长背后仍有隐忧

07-04 11:50

运营商世界网 洪吉开/文

 易到,乐视

一条短信,两颗定心丸。不久前,易到兑现承诺,超40万司机完成提现,整体运力增长300%。车主和用户更是长舒了一口气,几经风雨的易到如同划过汹涌旋涡的小船,再一次扬帆起桨,但是在运营商世界网编辑看来,易到危机暂缓,但隐忧尚存。

磨难后伴随着乐观

在推送给车主的短信中,易到诚意满满,不仅仅给出了提现时间和方式,而且承诺了提现日期,并打破了提现上限一万元的限制。

消息一出,易到用车的市场迅速回暖,平台车主也陆续回归,而易到提出的“希望车主能够配合易到”也迅速得到了回应。数据显示,开放提现一天后,易到的单日运力增长超过了300个百分点,而在乘客端,用户唤醒应用的频率也在不断攀升,叫车等待时间和在线选车的体验也大有改观。

而易到方面也在不断努力,在陆续获得成都、大连、金华、福州、黄山等六网约车牌照之后,其他城市的牌照申请也全面提上日程,易到的形象也大有提升,似乎逐渐迈入一个相对乐观的局面。

掌声中也掺杂着质疑

但是易到仍然面临着诸多忧患,网友的质疑声在下图可见一斑。

 

易到,乐视

这里有网友替车主打抱不平:“要回自己的钱搞得像还要谢主隆恩似的。”

也有网友发出了对易到不看好的声音:“能提钱就能提钱了,至于所谓的“秒到帐司机很高兴表示以后继续配合”谁信谁傻逼,钱拿回来了还不赶紧跑的远远的,还往回跑等着被坑?乐视撤资又怎么样,易到的牌子已经臭了,一时半会洗不白。”

更有网友询问自己账户里的钱可不可以提现?

 

易到,乐视


可见几经波折的易到危机暂时缓解,但是忧患并没有完全解除。

其实,几股力量较量之后,可怜的易到本身也算得上是一个受害者,但是易到在这一过程中也或多或少的伤害了不少车主和用户,之前的提现问题对自身形象也带来不小折扣。可以预见,不管是易到业务还是易到公关,未来依然面临着诸多未知的挑战。

之前,运营商世界网小编也曾体验过易到用车,其规模可能远远落后于网约车领头羊滴滴,但体验并不逊色。站在一名用户的角度,小编并不希望网约车一家垄断的现象出现,也希望能够看到易到可以同滴滴势均力敌的一天,不过就目前的形势来看,难度真的非常非常之大。


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